即便如此，依然有商家包括整車銷售商前赴后繼地投身到汽車后市場(chǎng)，以尋求新的商機(jī)。支持他們的信念是：在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車銷售的利潤(rùn)遠(yuǎn)不及汽車后市場(chǎng)。目前，該行業(yè)正面臨品牌提升、運(yùn)營(yíng)模式變革等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

    遭遇寒冬

    “最近生意不好做�！兵欉_(dá)汽車美容裝飾品公司總經(jīng)理何軍為此很苦惱。他說(shuō)，店里的顧客都是剛買新車的車主，年前那陣子生意不錯(cuò)，不少車主來(lái)給愛(ài)車美容，但年后生意下滑，最差的一天，銷售額只有幾百元。

    所謂“汽車后市場(chǎng)”，是指汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)，包括汽車零配件銷售和汽車修理服務(wù)、汽車美容養(yǎng)護(hù)等三大類。

    何軍經(jīng)營(yíng)的一線銷售店生意受到影響，一部分生產(chǎn)廠商也沒(méi)能幸免于難。據(jù)悉，從去年年中開(kāi)始，一些廠家開(kāi)始停產(chǎn)、減產(chǎn)，物流運(yùn)輸公司車輛大量停運(yùn)，再加上汽車后市場(chǎng)的秋冬淡季，導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑。

    相比內(nèi)需型企業(yè)，依賴于出口生存的企業(yè)，受到的沖擊更大。“出口到東南亞、中東、俄羅斯等國(guó)家的企業(yè)，影響相對(duì)較小。但以歐、美等地為主要出口地的企業(yè)，受到的打擊幾乎是致命的�！闭憬�的一家零配件廠商負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，基于企業(yè)出口份額、出口地區(qū)的不同，受影響程度不同。

    另?yè)?jù)記者了解，２００８年年中，浙江的一批汽車配件和裝飾類廠商先后倒閉，主要原因是對(duì)外依賴度過(guò)高且利潤(rùn)薄弱。截至目前，因?yàn)楹Ｍ庥唵蜗鳒p導(dǎo)致資金鏈斷裂的企業(yè)不在少數(shù)。

    品牌塑造

    有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：目前，汽車后市場(chǎng)創(chuàng)造的利潤(rùn)占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤(rùn)的６０％—７０％；２００５年，國(guó)內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到４２０億元，維修行業(yè)產(chǎn)值４１０億元；到２０１０年，總規(guī)模預(yù)測(cè)超過(guò)１９００億元。目前國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車美容裝飾及維修廠家有３０余萬(wàn)家，經(jīng)營(yíng)汽車美容的有９０００多家�J不包括路邊店。

    這個(gè)行業(yè)門檻低、利潤(rùn)高，成就了不少商戶的財(cái)富夢(mèng)想。受利益驅(qū)動(dòng)，行業(yè)一度出現(xiàn)技術(shù)含量偏低、惡性價(jià)格戰(zhàn)、誠(chéng)信形象差等不健康現(xiàn)象。而流通渠道不完善、市場(chǎng)透明度低也成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。

    毋庸置疑，提升品牌將是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展升級(jí)的重要一環(huán)。２月１６日，一個(gè)汽車后市場(chǎng)的頒獎(jiǎng)典禮在北京釣魚(yú)臺(tái)舉行。據(jù)主辦方介紹，這是慧聰汽車用品網(wǎng)連續(xù)第四年發(fā)起的汽車后市場(chǎng)評(píng)選活動(dòng)。

    在頒獎(jiǎng)大會(huì)上，慧聰網(wǎng)首次向外界發(fā)布了汽車用品行業(yè)品牌榜，６０余家汽車后市場(chǎng)企業(yè)榜上有名。據(jù)了解，這次發(fā)起于網(wǎng)上的評(píng)選活動(dòng)得到了汽車用品市場(chǎng)９０％以上規(guī)�；�企業(yè)的參與。

    品牌評(píng)選活動(dòng)泛濫成災(zāi)，已成為汽車行業(yè)的一個(gè)頑疾，但在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，廠商卻依然熱情高漲。專家指出：這正說(shuō)明，一直參差不齊的中國(guó)汽車后市場(chǎng)企業(yè)迫切希望提升品牌知名度。

    模式變革

    “在經(jīng)濟(jì)向好的環(huán)境中，大家做生意是各有各的門路，但市場(chǎng)一轉(zhuǎn)冷，行業(yè)的發(fā)展模式就暴露出其脆弱的一面�！焙诬妼�(duì)此感到無(wú)奈，“我們只能眼睜睜地看著銷售業(yè)績(jī)直線下滑，沒(méi)有應(yīng)對(duì)策略�！�

    不過(guò)，已經(jīng)達(dá)成業(yè)界共識(shí)的是，要在汽車后市場(chǎng)的金礦中有所斬獲，必須從一貫的仿冒向自主創(chuàng)新、提升技術(shù)水平方向轉(zhuǎn)變；銷售渠道需從傳統(tǒng)的集貿(mào)型市場(chǎng)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。 

    對(duì)此，中國(guó)流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳東升提倡連鎖模式。他告訴本報(bào)記者，汽車后市場(chǎng)存在的“散、亂、差”現(xiàn)象以及“各自為政、分散經(jīng)營(yíng)”的局面必須徹底根治。

    資料顯示，在美國(guó)的汽車后市場(chǎng)，汽車連鎖店已占整個(gè)汽車售后服務(wù)業(yè)８０％以上的份額，產(chǎn)值占整個(gè)行業(yè)的５０％以上。

    另有統(tǒng)計(jì)表明，在中國(guó)汽車后市場(chǎng)，有將近８０％的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者以失敗和倒閉告終。那些健康生存下來(lái)并經(jīng)營(yíng)得較好的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者中，有近８０％是以從事連鎖經(jīng)營(yíng)或與國(guó)際知名品牌攜手的形式存在的。

    據(jù)調(diào)查，在中國(guó)沿海大城市，品牌化、規(guī)�；�正在逐漸成為汽車后市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)�！捌�車后市場(chǎng)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中最后的金礦之一，連鎖模式又將是汽車后市場(chǎng)迅速發(fā)展的最佳商業(yè)模式�！标悥|升說(shuō)道。

    北京安弗客汽車技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理德永英明在中國(guó)成功推出了“安弗客模式”。他解釋說(shuō)，這種運(yùn)營(yíng)模式簡(jiǎn)單來(lái)講就是兩個(gè)定位：一是“差異化、專業(yè)化”的發(fā)展方向；二是吸納當(dāng)?shù)氐闹懈邫n轎車車主為ＶＩＰ會(huì)員客戶。

    他說(shuō)，通過(guò)對(duì)ＶＩＰ會(huì)員客戶提供“差異化、專業(yè)化”的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，使得公司的店面跳出周圍商圈的低層面競(jìng)爭(zhēng)，最終使店面盈利能力實(shí)現(xiàn)最大化。在協(xié)助店面實(shí)現(xiàn)兩個(gè)定位的同時(shí)，將一套包括店面環(huán)境、使用產(chǎn)品、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)與管理模式在內(nèi)的管理系統(tǒng)移植到其他店面，確保其穩(wěn)定持續(xù)地發(fā)展。

    在不斷的探索中，中國(guó)汽車后市場(chǎng)或?qū)⒄业礁�多適合本土的運(yùn)營(yíng)模式，只有備好“棉衣”，方能平安“過(guò)冬”。

• · 希望國(guó)家給予內(nèi)燃機(jī)行業(yè)相關(guān)支持政策
• · 汽車政策五年之癢
• · 國(guó)內(nèi)車市光怪陸離：自信貧乏大發(fā)海外并購(gòu)夢(mèng)
• · 2009年中國(guó)政府汽車救市
• · 新能源技術(shù)對(duì)汽車業(yè)業(yè)影響的分析
• · 探求交通運(yùn)輸新出路促鐵路運(yùn)輸健康發(fā)展(下)

• · 吉林借加快實(shí)施汽車業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
• · 客車市場(chǎng)需求仍顯低迷
• · 工程類投資項(xiàng)目啟動(dòng)促國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)回暖
• · 大連預(yù)計(jì)兩年1200輛新能源客車示范運(yùn)行
• · 汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在到底有多難？
• · 2009年西藏投資60億元改善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施

• ·2008年1-12月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)